Launch X431 PROS V5.0/PRO DYNO vs. V+/PRO3 APEX: Srovnání

Naše nabídka univerzálních diagnostik Launch je poměrně široká, což může vést k paralýze při rozhodování se o jejich koupi. Speciálně to platí i pro čtveřici diagnostik, které jsou si cenově blízké a mají celou řadu společných charakteristik. V tomto článku si shrneme nejen podobnosti, ale také rozdíly, které je od sebe odlišují. Jedná se o tyto diagnostiky: 

• Launch X431 PROS V5.0
• Launch X431 PRO DYNO
• Launch X431 V+
• Launch X431 PRO3 APEX

Pro začátek je důležité zmínit, že diagnostiky jsou bezdrátové a podporují češtinu. Pro překlad je nutné mít přístroj připojený k internetu. Stejně tak všechna zařízení nabízejí aktualizace na dva roky, které není po jejich vypršení nutné zakupovat, jelikož nejsou povinné a přístroj bude fungovat dál. Pokud byste o ni však zájem měli, pak je možné prodloužení aktualizací pořídit u nás. 

Diagnostické funkce

Stejně jako u dvou nejprodávanějších diagnostik Launch nabízí tato 4 zařízení celou škálu diagnostických funkcí: 

• Čtení a výmaz chyb všech jednotek
• Zobrazení live dat
• Testy akčních členů
• Přizpůsobení, základní nastavení a adaptace
• Kódování jednotek
• Online kódování
• Servisní funkce jako například reset servisních intervalů, kódování vstřikovačů, servis elektrické parkovací brzdy, nucená regenerace DPF, odvzdušnění ABS a chladicího okruhu, kalibrace snímače úhlu natočení volantu a mnoho dalších

K současným trendům patří také přidávání zabezpečeného přístupu do novějších aut, který zamezuje neoprávněnému zápisu do některých řídicích jednotek vozidel a je nutné si jej předplatit. Jak otevřít SGW (Security-Gateway) u koncernu FCA, jsme popsali v článku. Možnost přímého odemknutí SFD u vozů z koncernu VAG však tyto přístroje zatím nemají. Pro řešení zabezpečeného přístupu těchto vozidel nás kontaktujte, jelikož v této oblasti dochází k častým změnám. 

Porovnání PROS V5.0 / PRO DYNO a V+ / PRO3 APEX

Diagnostiky PROS V5.0 a PRO DYNO jsou totožné přístroje, které se liší pouze vzhledově. To samé platí pro V+ a APEX, které jsou k sobě alternativou s jiným designem. Všechna čtyři zařízení nabízejí identický počet servisních funkcí (37+), tudíž podrobnost diagnostiky vozidel bude stejná. V dalším pokračování článku si pro zjednodušení porovnáme pouze DYNO a APEX. 

V čem je tedy rozdíl? APEX je 10-palcová diagnostika, zatímco DYNO pouze 8-palcová. Díky většímu displeji podporují topologii jednotek, která se zobrazuje při kompletním skenování vozidla. Na obrazovce jsou graficky zobrazeny jednotlivé řídicí jednotky a sběrnice, po kterých komunikují. 8-palcové diagnostiky nabízí pouze tabulkové zobrazení těchto řídicích jednotek. 

Rozšíření na nákladní vozy HD Lite a Smartlink C 2.0 HD

Diagnostika APEX lze rozšířit o nákladní vozy pomocí produktu  Smartlink C 2.0 HD, který obsahuje licenci a aktualizace na 1 rok, které jsou nepovinné. Podpora se vztahuje nejen na kamiony, ale také na autobusy a zemědělské a stavební stroje.

Stejně tak je možné rozšířit i DYNO díky HD Lite. Podpora aut je ovšem o něco menší a taktéž je nižší počet diagnostických funkcí. 

Parametry diagnostik 

*Ceny jsou platné k datu vydání článku

Shrnutí

V zásadě nabízí všechny 4 diagnostiky stejné servisní funkce a rozšíření na nákladní vozy. Primární rozdíly jsou ve vzhledu a hardwarových specifikacích. Díky většímu displeji nabízí diagnostiky APEX topologii jednotek a celkově jsou komfortnější pro čtení textů. Při koupi rozšíření o nákladní vozy dostanete u Smartlink C 2.0 HD větší počet diagnostických funkcí a šiřší podporu aut.